现阶段，铁路电缆线正中心接口方法要害有三种方法：电缆中心接头、铁路途路基工程立柱式电缆分支箱及其埋地式电缆分支箱。在其间电缆中心接头和铁路途路基工程立柱式电缆分支箱这二种方法均不相同水平存有一些缺点。电缆中心接头是联接电缆线与电缆线的联接原材料，是使电缆线路途联接变成一个继续全体的设备。电线电缆在配电设备系统软件供电系统互联网中，正中心连接头一直是最基础薄弱的阶段，在配网里，绝缘层常见缺点发生返修率最大的就是说电缆中心接头，据配电网常见缺点发病率的不彻底统计分析，在全部绝缘层常见缺点之中，电缆中心接头返修率大约占据27%，在其间，有四种缺点在常见缺点中较为普遍：1）主导体和绝缘体被刮伤；2）主导体和绝缘体中包括残渣；3）软管外有毛边；4）脱离良莠不齐的外半导电性层。出現这四种缺点的要害根本原因，就取决于当场工程施工时不规范构成的，因为施工队伍的工程施工专业技能及综合性工作能力相距较为大，就难以避免地出現当场制做电缆头工程施工缺点；别的电缆中心接头置放在电缆沟内，倒霉保护保养和拓宽，电缆线中连续接头不可以选装缺点指示器，不有利于快速查找电缆缺点。铁路途路基工程立柱式电缆分支箱大多数安裝在电缆沟上边或公路桥梁上边，并且大部分情况下，安裝在电缆沟的竖直上方，这就构成电缆分支箱下边的电缆沟内的电缆线，排序的杂乱无章，不简单区分，使比较有限的室内空间没办法充分发挥其功效。此外路基工程立柱式电缆分支箱置放在土层，占有挺大的室内空间，奢侈浪费具有資源自然环境，提升基础设施投资，并且因为长期性曝露在外边，非常简单浸蚀锈蚀，更非常简单遭受外力作用的毁坏，对全部铁路途的全部正常供电系统导致危害。

感应起电可触碰与感应起电不可触碰的不同和选用

感应起电可触碰电缆接头与感应起电不可触碰电缆接头的要害不同，是取决于前面一种的硅橡胶电缆连接头內部有半导体材料屏蔽掉层，外有导电性屏蔽掉层、依据金融业包箍联接接地装置，确保电缆接头表层电位差与接地装置相同；而后边一种相同为硅橡胶电缆连接头，依据评测結果二者对地工作电压均为零值，但在具体运作中、后边一种表层将会构成磁感应静电感应。假设使用在变电站內部的多操控回路并排运作中，有必要查验在其间一回路、而电缆分支箱附近操控回路感应起电运作时，使用可触碰电缆接头对安全性是有利的。但是使用在电缆分支箱中，本质找不到该类难题，因为规划是免保护保养商品，分支箱里并无全部二次路途有必要保护保养与维修，并且分支箱机壳为ip33防水等级，壳体已靠谱接地装置，在感应起电运作中不容许打开分支箱机壳，找不到感应起电触碰分支箱內部电缆接头的全部将会。即便在不能抗外力作用的危害下（如被小车等外在要素显着相碰撞），电缆分支箱使用可触碰与不可触碰的电缆接头，其二者結果满是相同的。从运作中的可信性视角解析、可触碰电缆接头因为表层隐瞒导电性层并且经过金属材料包箍接地装置，因而无全部外绝缘层爬距存有。而不可触碰电缆接头的表层为强绝缘层的硅胶，还有许多外绝缘层爬距存有。清楚明晰，在相同的情况下，不可触碰电缆接头的运作可信性高过可触碰电缆接头。从经济发展上的视角考虑到，不可触碰硅橡胶电缆连接头的价钱也小于可触碰型的电缆接头。因而，以选用不可触碰硅橡胶电缆连接头较为抱负。