现阶段，铁路电缆线正中心接口方法要害有三种方法：电缆中心接头、铁道路路基工程立柱式电缆分支箱及其埋地式电缆分支箱。在其中电缆中心接头和铁道路路基工程立柱式电缆分支箱这二种方法均不相同水平存有一些缺陷。电缆中心接头是联接电缆线与电缆线的联接原资料，是使电缆线道路联接变成一个持续整体的设备。电线电缆在配电设备系统软件供电系统互联网中，正中心连接头一直是最基础薄弱的阶段，在配网里，绝缘层常见毛病发生返修率最大的就是说电缆中心接头，据配电网常见毛病发病率的不彻底统计分析，在悉数绝缘层常见毛病之中，电缆中心接头返修率大约占据27%，在其中，有四种缺陷在常见毛病中较为普遍：1）主导体和绝缘体被刮伤；2）主导体和绝缘体中包含残渣；3）软管外有毛边；4）脱离良莠不齐的外半导电性层。出現这四种缺陷的要害根本原因，就取决于当场工程施工时不标准形成的，由于施工队伍的工程施工专业技能及综合性工作能力相距较为大，就难以避免地出現当场制做电缆头工程施工缺陷；另外电缆中心接头置放在电缆沟内，晦气维护保养和拓宽，电缆线中接连接头不行以选装毛病指示器，不有利于快速查找电缆毛病。铁道路路基工程立柱式电缆分支箱大多数安裝在电缆沟上边或公路桥梁上边，而且大部分情况下，安裝在电缆沟的竖直上方，这就形成电缆分支箱下边的电缆沟内的电缆线，排序的杂乱无章，不容易区分，使比较有限的室内空间没办法充分发挥其功效。此外路基工程立柱式电缆分支箱置放在土层，占有挺大的室内空间，奢侈浪费具有資源自然环境，提升基础设施投资，而且由于长期性曝露在外边，十分容易浸蚀锈蚀，更十分容易遭受外力作用的毁坏，对悉数铁道路的一切正常供电系统导致危害。

感应起电可触碰与感应起电不行触碰的不同和采用

感应起电可触碰电缆接头与感应起电不行触碰电缆接头的要害不同，是取决于前面一种的硅橡胶电缆连接头內部有半导体资料屏蔽掉层，外有导电性屏蔽掉层、根据金融业包箍联接接地装置，保证电缆接头表层电位差与接地装置相同；而后边一种相同为硅橡胶电缆连接头，根据评测結果二者对地工作电压均为零值，但在详细运作中、后边一种表层将会形成磁感应静电感应。假设使用在变电站內部的多控制回路并排运作中，必须查验在其中一回路、而电缆分支箱附近控制回路感应起电运作时，使用可触碰电缆接头对安全性是有益的。可是使用在电缆分支箱中，本质找不到该类难题，由于规划是免维护保养商品，分支箱里并无一切二次道路必须维护保养与维修，而且分支箱机壳为ip33防水等级，壳体已靠谱接地装置，在感应起电运作中不容许敞开分支箱机壳，找不到感应起电触碰分支箱內部电缆接头的一切将会。即便在不能抗外力作用的损害下（如被小车等外在因素显着相碰撞），电缆分支箱使用可触碰与不行触碰的电缆接头，其二者結果满是相同的。从运作中的可信性视角解析、可触碰电缆接头由于表层隐瞒导电性层而且通过金属资料包箍接地装置，因此无一切外绝缘层爬距存有。而不行触碰电缆接头的表层为强绝缘层的硅胶，还有很多外绝缘层爬距存有。清楚明了，在相同的情况下，不行触碰电缆接头的运作可信性高过可触碰电缆接头。从经济发展上的视角考虑到，不行触碰硅橡胶电缆连接头的价钱也小于可触碰型的电缆接头。因此，以选用不行触碰硅橡胶电缆连接头较为理想。